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“不能让农村成了交通安全的‘盲区’”

  新华社兰州6月1日电(新华社记者梁强) “那是个好东西,要不然出的事(故)就多得很了,撞死(伤)的人也就多得很了。”72岁的李世德手指着镇上交叉路口处的红绿灯说。

  “乡里人以前没见过这些信号灯,不知道是干啥的,现在看见就要减速慢行,按秩序开车、走路。”这位老人说。

  在甘肃高台县,当地政府去年以来设置了35处交通信号灯和电子监控设施,安装了106处警示黄闪灯,竖起128块交通标志及警示牌。

  这些投入花费达618万元,这对于一个西部小县来说,并不是一个小数字。而这些设施和投入全都是面向农民群众服务,用于农村地区交通安全管理的。

  “现在农村车辆多,村村都通公路,但是农民交通安全意识没有相应跟上,交通安全设施在农村地区又几乎没有。”高台县公安局副局长石伟祖说。

  以往交通安全管理的重点在国省道,现在已经转移到农村地区。可高台全县交警正式编制只有13人,加上协警一共只有41人,交通安全执法管理的力量严重不足。

  “不能让农村成了交通安全的‘盲区’,我们必须改革交通安全管理工作机制,破解农村道路交通管理难题。”高台县政法委书记姚天成告诉记者。

  高台实施交巡警一体化警务制度改革,由乡镇政府、基层派出所、交警大队共同组建乡镇交警中队,承担农村交通安全管理和治安巡逻防控双重职责,既解决了农村交警不足、派出所精力不足的问题,为解决农村交通安全管理难点破了题、起了步,又加强了农村治安巡逻防控队伍建设。

  目前,下辖9个镇的高台县建立了1个城区交警中队,8个农村交警中队,每个中队有3到5人,已经全部投入运行。

  高台交警大队巷道镇中队民警殷生飞说,交巡警一体化运行非常符合农村治理实际情况,各镇派出所与交警中队是“一支队伍两块牌子”,一警多用、一警多能,容易形成合力,便于做好治安防范。像交警在路上巡逻、巡查时,可以把防范任务带上;在查处违章、酒驾、醉驾时,派出所民警集中联动,执法更有力。

  高台县创新实施农村交巡警一体化运行模式以来,农村道路交通事故明显下降,路面秩序持续好转,同时农村地区见警率明显提升,接处警更加高效,群众安全感进一步增强。

  据当地统计,今年截至目前全县道路交通事故起数同比下降25%、受伤人数下降38.4%、直接财产损失下降30.2%。今年一季度,高台农村镇治安案件下降11.5%,刑事案件下降23%。

   

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